Den tekniska innovationen av komplexa CNC -bearbetning av ytan återspeglas huvudsakligen i följande aspekter:
1. Exakt modell för beräkning av femaxlarnas skärkraft och tidsdomänmetod för att diskriminera malningsstabilitet: Detta är en modell för att exakt beräkna fem-axlig skärkraft, vilket kan hjälpa oss att bättre förstå och kontrollera skärningsprocessen och förbättra bearbetningsnoggrannhet och effektivitet.
2. Forskning om den kompletta uppsättningen bearbetningsprocesser som har fått viktiga tillämpningar i högpresterande bearbetning av flyg- och rymdblader: Denna kompletta uppsättning bearbetningsprocesser kan förbättra bearbetningseffektiviteten och ytkvaliteten för flyg- och rymdblad och uppfylla kraven i Högeffektiv och hög ytintegritetsbearbetning.
3. De senaste forskningsresultaten om de grundläggande teorierna för digital tillverkning av komplexa ytdelar och innovativa processmetoder: Dessa forskningsresultat inkluderar digital modellering, simulering och processoptimering av bearbetningsprocessen, vilket kan hjälpa oss att bättre förstå och kontrollera bearbetningsprocessen för komplexa ytor och förbättra bearbetningseffektiviteten och noggrannheten.
CNC -bearbetning av komplexa ytor står emellertid också inför vissa applikationsutmaningar:
1. Svår programmering: På grund av den oregelbundna formen och gränserna för komplexa ytor finns det många faktorer som ska beaktas i programmeringsprocessen, till exempel val av verktyg och bearbetningsvägsplanering, vilket gör programmeringen mycket svår.
2. Hög bearbetningsnoggrannhet: Bearbetningsnoggrannheten för komplexa ytor är mycket hög, vilket kräver användning av högprecisionsmaskinverktyg och skärverktyg, såväl som behovet av noggrann verktygsinställning och programverifiering.
3. Låg bearbetningseffektivitet: På grund av svårigheten med bearbetning av komplexa ytor är bearbetningseffektiviteten relativt låg, vilket kräver mycket effektiva bearbetningsmetoder och processparametrar, samt processoptimering och simulering av bearbetning.
För att lösa dessa applikationsutmaningar måste vi kontinuerligt genomföra teknisk innovation och optimering, till exempel användning av UG för fordonsmodellmodellering, CNC -bearbetningsverktygsvägsgenerering och simulering av bearbetning, liksom användningen av en exakt modell för fordonsmodellen Beräkning av 5-axliga skärkrafter och en tidsdomänmetod för att urskilja frässtabilitet. Samtidigt måste vi också stärka forskningen och praktiken av CNC-bearbetning av komplexa ytor för att förbättra bearbetningseffektiviteten och precisionen, för att tillgodose behoven hos avancerade kunder som luftfarts-OEM-tillverkare.